Pneumatischer Anfahrschutz

Armstrong Typ A-5503 - pneumatischer Einschraubthermostat Diese Einrichtung soll verhindern, daß der Luftbefeuchter, während des Aufdrehens der Dampfleitung, Wasser spritzt. Solange die Kondensatleitung kalt ist, entweicht der Steuerluftdruck und das Befeuchterventil bleibt geschlossen.

 
 

Fühler mit einem T- Stück vor dem Kondensatableiter einbauen.  (In der Kondensatleitung bleibt das Gerät wirkungslos) Installation: Zuerst Anschluß (l/8") für Stellmotor befestigen Dann erst Tauchfühler (l/2" NPT) eindrehen und Dichtungsschraube anziehen. Das Fühlerteil ist drehbar. Mit Vorsicht behandeln, um Beschädigungen des Kapillarrohres zu vermeiden. Die meisten Stellmotoren haben nur einen Steuerluftanschluß. Die Abblasevorrichtung (oberes Teil des Anfahrschutzes) ist mittels einem T- Stück einzusetzen. Dieses T-Stück kann über die ASA bezogen werden. Der pneumatische Anfahrschutz ist werkseitig unveränderlich auf 96 °C eingestellt.